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低氣壓高度試驗選擇試驗程序時應考慮什么?

更新時間:2022-08-10      點擊次數(shù):1126

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低氣壓環(huán)境可能導致裝備產(chǎn)生下列物理、化學效應:

1、密封墊密封的殼體漏氣、漏液體;

2、密封容器變形、破損或破裂;

3、低密度材料的物理和化學性能發(fā)生變化;

4、裝備因熱傳導降低而發(fā)生過熱;

5、潤滑劑蒸發(fā);

6、發(fā)動機的啟動和工作不穩(wěn)定;

7、真空密封失效。

所選擇的程序應能代表裝備預期暴露的最嚴酷的低氣壓環(huán)境。選擇試驗程序時還應考慮:

a 裝備的技術(shù)狀態(tài);

b 裝備的保障和工作要求;

c 裝備的用途;

d 用于判斷裝備是否滿足工作要求所需的數(shù)據(jù);

e 試驗程序順序。

該如何確定試驗條件?

選定本試驗和相應程序后,還應根據(jù)有關文件的規(guī)定和為該程序提供的信息,選定該程序所用的試驗條件和試驗技術(shù),并確定裝備在低氣壓環(huán)境中或經(jīng)低氣壓貯存后應完成的功能。應確定試驗壓力、壓力變化速率、暴露持續(xù)時間等試驗參數(shù)和試件的技術(shù)狀態(tài)。

根據(jù)裝備預期的使用或飛行剖面,確定具體的試驗壓力

1、地面。若得不到測量數(shù)據(jù),壓力值按最大高度為4570m來確定(對應的大氣壓力為57kpa);

2、運輸機貨艙壓力條件。本試驗的四個程序中,每個程序用于每個裝備的試驗壓力都不相同。因為運輸機運輸裝備時的裝載形式不同,其增壓系統(tǒng)的種類也各不相同;飛機有不同的“巡航高度";在運輸極重的裝備時可能達不到正常的“巡航高度";大多數(shù)增壓系統(tǒng)在飛機達到某一特定高度之前只給貨艙提供外界大氣壓力(即飛機內(nèi)外沒有壓差),當高于這個高度后才保持一規(guī)定壓力。除裝備設計要求采用具有特定貨艙壓力的飛機運輸外,應使用下列指導性數(shù)據(jù)。


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